new vaio

通算14代目のおばいおｗ



というわけで、職場が変わったご褒美！？に、new PCを支給いただくことに。


っていうか、諸般の事情で変更せざる終えなかったというだけの話なのですが。







今回は VAIO S1311 へと変更。

正直、15thアニバーサリーモデルだった Zを手放すのは惜しいのだが・・・

VAIO　生誕20年の節目に、ついにSONY印でないVAIOを手にすることに。



正直な話、Zの方が質実剛健で、ものとしてもよかったですね。

少し、今度のS13に慣れるのには時間がかかりそうな気配を感じてます。


いろいろと設定したソフトが動いたり動かなかったりする部分もあったりするので、何だかなぁ、という感じではありますが、まぁ先を向いて進んでいくことにしようと思ってます。



新しい相棒がすねないように丁寧に使いますけどねｗ・・・よければ下記リンクをポチッとしていってもらえると嬉しいですｗ

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F1バーレーンGP考察

今年は去年までとは展開が全然違いますね｡




予選

やはりメルセデスのP3でのパワーアップにはフェラーリもついてはいけませんね｡

そして、ボッタスが前回の雪辱を晴らすかの如く、自身初PPを獲得しました｡
ハミルトンとの社、0.026秒差との事だったので、本当に紙一重の差でしたね｡


それに比べると、フェラーリはベッテルが0.478秒差

この差は何処でついているんでしょうかねぇ｡
一度ちゃんとデータを見たいものです｡

オーストラリアGPの時は各セクター内のΔが見える画面が出ていたのですが、中国GPからは出てこなくて一寸がっかりです｡あのデータは視聴者としても見たいデータですね｡


そして、血漿・・・もとい決勝での今回の鍵はアンダーカットでしたね｡

ベッテルは躊躇することなく11週目にアンダーカットしにいき、セーフティーカーが出るというイレギュラーもありましたが、鼻っ面を抑えてボッタスの前に出れた事が大きかったですね｡

レース再スタート時に抜かれなかったので、ここで勝負がありました｡


とはいえ、ハミルトンがセーフティカー時のピットインで、レッドブルを速度を落としてブロック（セーフティカーラン中はイエローなので追い抜けない）したことで、5秒のストップペナルティが無ければ、最後は白熱バトルだったのではないでしょうか｡


今年のフェラーリは前車のスリップに入っていっても車が安定しています｡これが一つ大きいですね｡他のチームは後ろにつくと乱気流でかなり運転がきつそうな雰囲気ですが、フェラーリだけはきっちりと後ろを走れていたのが印象深かったです。


そして・・・ホンダもう少し頑張ろうよ…


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ドラレコを考える・・・２

なんか、数が多すぎてどれが良いのやら・・・


さて、先日のエントリーで、希望を上げてみた。


・解像度：最低でもFullHDはいるだろう
・画素数：FullHDをクリアするなら200万画素
・昼夜問わず、ちゃんと録画できるような仕組み
・レンズは明るめのもので、画角は少し広角
・Gセンサーでオート録画してくれるもの
・駐車待機は優先順位低い
・西日本LED対応
・価格：リースナブルで（爆）

そんな中、やはりネットの世界には、色々と比較をしてピックアップをしてくれている人たちがいるものである。

こちらのページを参考にしたのだが・・・

多すぎて、結局どれが良いのかワカラン事態に（爆

まぁ、もう少し検討しましょう。。。

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