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2020年3月31日火曜日

帰ってきたF10


1ヶ月ぶりです。




美しい仕上がりにうっとりです。
やっぱりF10は良い車だな、と乗って改めて思いました。





綺麗に直っております。

ボンネット塗装時ほこりが入っていたという事らしく、再度やり直してもらったのですが、全く素人には分かりません。


しかしながら、未だ保険会社とは修理費用がfix出来ていないと、秘密基地のしゃっちょさんが嘆いてました。AIGふざけてます。此方はというと、東京大阪移動した際の費用請求を依頼しているのですが、其方の話も全くノーレス。

日曜日にメールして、黙って待っていたのですが、我慢の限界がきて金曜日に業者の携帯へショートメールしてやりましたが、それでもレス無し(爆

どうなっとんでしょうね。
このままでは最後示談しないですよ。





自宅はというと、12年にわたり使ってきたハイビジョンプラズテレビ、ついに焼き付きが消えなくなり、更には画面に縦線がビシッと入るようになってご臨終。

SONY BRAVIAの49inchへ買い換え。
まさかの出費(爆
しかし、SONYのAVアンプと相性が良くて、非常にeARC機能が有効に使えるようになり、それはそれで満足です。


しかし、3月20日からの3連休、コロナ疲れと政府が自粛を緩める、とも受け取られるようなイベントは開催者の判断、学校は再開の方向、なんて言うもんだから、あっと言う間に観光地は人だかり。


お陰で、大阪からの帰りは東名御殿場から渋滞に巻き込まれる羽目に。





で、この記事を書いている3月28日の夕方 東京で感染者60名越えの速報。

この国の人たちはほんと平和ボケしてるんだろうか。と思ってしまう。
このペースだと、医療機関が崩壊しそう。
呼吸器もモニタもガンガン発注入ってますけど、もはやモノが供給できない事態。

イタリアなどは60歳以上はトリアージされてしまって重症化しても呼吸器は装着しない(=死を迎える)という判断をしているから死者増加してますけど、日本もそうなるよ、このままだと・・・と思った週末。

3月末の時点で一体どうなっていることやら。
首都封鎖が現実味を帯びてきて、非常に不安です。





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2020年3月29日日曜日

G20 最後のドライブ


修理が上がってくる日程が確定したので、返却前日に距離を伸ばしに京都まで(爆




個人的には、320iで十分気に入りましたね。
4気筒独特の振動と、アクティブステアリング、太すぎるステアリングを妥協できるかどうかがこの先のポイントかな?


そして、京都まで。


ドロドロになっている自分の血液検査を実施。

結果は、中性脂肪だけ数値が酷いことに・・・なぜ?





GWに再検査だな・・・




奈良にいたとき、何時も利用していたessoでガソリン補給。
もう今はENEOSに看板かけ変わっていますし、フルサービスからセルフへ。
昔は元気なスタンドマンが窓拭き、タイヤ洗いをしてくれていたのが懐かしい。

静かにセルフ給油しました。






写真では見づらいのですが、給油口の左側に丸いメクラがありますね。
何かのポートがつくんでしょうけど、PHVでもなさそうですし、なんですかね、これ?





奈良と言えばゐざさ寿司(柿の葉寿司)でしょうということで、お昼に買って帰りました。定年したら奈良に住むのも良いなぁ、とか思いながらそんな軍資金は何処にも無い事を思い出して現実へと引き戻されるのでしたとさ。







おまけ・・・

なんで晴れた日の夜にリヤフォグつけますかねぇ。この4シリーズ。

ナンバー晒してやろうかとも思いましたが、自主規制。

周りへの迷惑は勘弁ですね。




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2020年3月25日水曜日

有線LANポート増設


リベンジ成功


うちのマンションは、各部屋のコンセントに全て将来を見越して情報コンセントを追加出来るように配線が入っています。

長男が、自分の部屋のPC用に、有線LANを引きたい、というので、手伝わせて工事をDIYすることに。


しかし、10年ほど前に、嫁と2人で一度別の部屋でトライした際、途中でガイドワイヤーからネットケーブルが外れてしまう、という悲しい結末があって一寸トラウマになっていたりしたのですが、しっかりと助手をさせてなんとか配線することが出来ました。




壁のコンセント、化粧カバーを外すと、こんな感じでガイドワイヤーと直ぐにご対面。

ガイドワイヤにしっかりとLANケーブル(今回はカテゴリー6aのケーブルを使用)をガムテープでくくりつけて、引っ張りとケーブル送りを同時に行って慎重にLANケーブルを通すことに。

個々のポイントは、ガイドワイヤには、LANケーブルをあんまり太く巻き付けないことと、長さは30cm位巻いて、引っ張った先でガムテープで巻いた部分は切り捨てるぐらいの事が必要。抜けてしまったら元も子もないですし、途中まで引っ張ってしまったガイドワイヤを配管の中へ戻すことは前回出来ませんでした。プロなら出来るのかも知れないですけどもね。






というわけで、無事風呂場の上に集合していた配管からLANケーブルを引き出すことに成功。

写真に黄色く見えているワイヤは、前回失敗した際に近くのホームセンタで購入してきて再度トライしてみたかつての異物(爆

えぇ、我が家の風呂場の上には、無線LANルータ親機とHUBと4TBのNASが鎮座してます(苦笑





私の目がもう老眼で、東京へ眼鏡を忘れてきておりLANケーブルの先端処理が出来ない、と焦ったんですが、長男が意に反して手先が器用で、配線だけ指示したら、サクサクとケーブルを作っていくじゃないですか(驚






とても器用には見えない指先(笑





オス側を作成して、一度導通チェック。
LANケーブルテスターなどはあるわけないので、無線LANルータへ差して、ノートPCがネットには入れるかどうかで確認(爆

無事に確認が出来たので、今度は壁側コンセントのメス側の作成。





お父さんはその間に、衣装パネルの部分を作成。

ちなみに、このプラスチックのパーツを固定している金具、以外と固くてなんらかの専用パーツが無いと簡単には外れない構造になってました。外すのは金具を広げるだけだったのでペンチで作業したのですが、広げた金具をLANの受け口のパーツ固定の際に結構難儀しました。




メス側も導通を確認してフィニッシュ。


2時間まではかからずに作業できましたね。

これで無線LANの帯域を掴み続けられるのが少しはましになりますかな?





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2020年3月23日月曜日

再塗装


某日、秘密基地namiさんより入電。

F10戻ってきたのですが、塗装に埃入っているので再度やり直させます!!

っっw

っていうことで、F10は連休中の最終日に戻ってくることに。





コロナの影響で、外食特に持ち帰りやデリバリーは非常に忙しそう。
たこ焼き 甲賀焼きを持ち帰りでご自宅で食することに。




大阪でたこ焼きを食べると、東京でたこ焼きを食べたくなくなる(爆

将来は東京で関西のたこ焼き屋さんをやろうかな(やらない)



というわけで、もうしばしG20に乗ることに。



そういや、sportsモードの時の画像を撮影し忘れていました。

sportsにすると、アイドリングストップがoffになり、エンジンのレスポンスとシフトタイミングが早くなり、更にはステアリングのアシスト量が減ってとても重たくなります。

あと、時刻表示の上に、///Mの色が表示されるという細かい演出有り(笑


しかし、やっぱりタコメータが右側なのは違和感が最後まで払拭できずですな。




ちなみに・・・キリ番ゲット(爆

このブログ書いているときには、じつは1200kmも越えていたりします(更爆



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2020年3月21日土曜日

欠勤と毎日入力する上司の気持ち


萎えますよ、これ(爆




2月で有休全部使い切って欠勤へ。



なんでも人事がヒアリングしたら、元の部署に戻るなら辞めます、といっているらしいです。ならもう辞めてもらってもいいんですけどね。

そんな思い通りに全部なると思ったら大きな間違い。
私なんて、一体25年で何回転勤したと思ってるのやら。


というわけで、AYA世代だから?なのかも知れないのですが、でも悩み抱え込んでいると言うよりは、好き勝手に自分中心の人生を回している、という風にしか見えないんですけどね、おじさん目線で見ると。


まあ、もう少ししたらこの子の処遇も決定するでしょうから、もう私としてはこれ以上は何にもいうつもりはないのですが、今回この件で何を得て、どう成長するんですかね、という不安もあります。






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2020年3月19日木曜日

G20 100km位乗ってみての感想


関西ではトイレットペーパーもティッシュペーパーも入手可能ですが、東京では未だ(特に)トイレットペーパーが手に入りません。






マスクもそうです。嫁は関西のスーパーで14枚マスクゲットしてくれたのが奇跡。



しかし、F10が諸般の事情により、まだ手元に戻ってこなかったため、トイレットペーパーもティッシュペーパーも持って帰ることが出来ず(爆


仕方が無いので?G20のレンタルを続けて細部を確認することに。





夜になっても普通は見えないのですが、スマホで撮影するとディスプレイ中央上側に怪しい紫の光が(笑


これは、多分運転者の顔を確認している赤外線なのでしょう。

前方との距離を計算しながら走行するACCと、自動運転システム(ハンズオフ機能)がディスプレイデジタル速度の下に表示されていますが、ハンズオフ機能などを使う際のドライバーチェック機能なんでしょう(と勝手に思っておくw)


あと、ハンズオフでアシストされながら走行できるのは高速道、それも東名とか新東名、新名神のような急カーブのないところだけですね、実際は。

80km以上とかになってくると、Rの深いカーブで曲がりきれなくなったりしますし、そもそもハンドルを自動で切られるとなんだかリヤが滑っているような錯角を覚えて個人的な感想としては”いらねーな”でした(爆



ディスプレイがフル液晶になったので、色々と表示出来るのは良いですが、とかくタコメーターが見にくいです。




瞬間燃費、平均燃費表示画面。
横ではなく、縦に(しかも下側に)バーが伸びるので違和感ありまくりw




ODO/TRIPメーター 因みにODO1,000km越えました、この後(爆




パワーとTorque画面。
此方は下から上にバーが上がるので、まだわかりやすい感じですが、センターのディスプレイに表示出来るといいんですけどね。
(ひょっとしたら出来るのかもしれませんが、試せてない)




Gセンサー
いるのか?w




AV画面。今鳴っている音源を表示してます。




通常のドライブ画面。
Dの部分は、パドルでシフトダウン等してもそこには表現されず、外気温の左側に小さく表示されるのは如何なものか。





タイヤは、フロントが225/45/R18、リヤが255/40/R18
御財布には此方の方がF10よりは優しいですが、でも太いですよね。





因みにミシュランのPS4を履いていました。
結構ゴツゴツ感もなく、くせのないタイヤで拍子抜け。

とはいっても、速度を上げて走ったわけではないので、高速域のハンドリングはよく分かりません。





F10と比べると、いくつか?がつくところもありますが、10年の進化ですごく良くなりましたね、G20。G10が大きすぎるという事もあるので、個人的にはG20でも良いのですが、アクティブステアリングと、電動テレスコピックステアリングはゆずれない、と思ってしまったのも又事実。







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