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2019年7月7日日曜日

M Performance 再構成


単なるシールの張り替えです(苦笑


左右サイドステップに貼っていたMperformanceシール、左側だけがなぜかボロボロとかけ落ちていたのだが無視して乗ること1年。


流石に、そろそろ貼り直してみるかと思い立ち、追い立てられている仕事から逃げ出すように作業開始w




P,E,A,N,など、無残になっている。




今回は Holtsのステッカーはがしを使ってみた。

結構心許ない液体をキャップについている筆でこすりつけて待つこと数分。

同梱されていたへらで、あっという間に剥がれました(驚


こんな綺麗に剥がれるとは思ってなかったです。





剥がした部分をもう一度綺麗に洗い直してから、再度新しいステッカーを取り付け。





はい、綺麗に完成しました。

こんだけの事ですが、綺麗になると嬉しいものです。






そして、今年初西瓜。
お義父さんの畑で収穫されたもの。











普段単身赴任だとなかなか果物を食べないので、非常に美味しかったです。




あっという間にペロリとw

嫁はかぶりついてましたが、私はナイフとフォークで綺麗に身を剥がさせて頂きました(笑


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2019年7月3日水曜日

FK510 溝の深さ


まだ1000km位しか走行していないから、大凡問題無しでしょう。


ふと気になったのが、FK510の溝は新品で一体どれだけの深さなんだ?という点。

ネットをあさるが答えにたどり着かない。

ならば測りますか、と言うことで・・・測ってみた。





スリップサインまで、約6.3mm
(なんで夜中なのか、というのはご愛敬・・・思いつきだけやなw)




スリップサインでない部分で8mmでした。

大凡残り溝が1.6mmでスリップサインと言われているので、これぐらいなんでしょうね。


というわけで、あとはこの10,000km位でまた一度溝の深さを測ってみましょ。
どのぐらい減るのかがわかりますものね。



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2019年7月1日月曜日

接待ゴルフ?


急遽高麗川カントリーへ




色々あって、エントランスに佇むF10の写真のみ(謎


色んな意味で疲れるゴルフでしたとさ。



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