洗車する度にこの手のショックに気づきます（爆
ということで、先日洗車していてはたと気づきましたとさ。
プロテクションフィルムを貼っていたら、このような傷にはならなかったんだろうか？
もう少し、中長期的に観察を行う必要があるのかな。。。
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2024年9月3日火曜日
別ればかり
初老が近くなると、出会いよりも別ればかり・・・
9月、決算の月
とてもじゃないが過去10年で最低ぐらいの成績しか残せていない今日この頃。
どうしても目先の1円を拾いに行きたくなる今日この頃。
というような、典型的成績が無いのでのたうち回り、泥をすすっていたそんな最中、この3年ほど気にかけて育ててきた部下が11月末で退職するとの報告。。。
もう、この2024年は私にとって凶の年確定だわ。
クリエイター能力に長けた部下だった。
0から1を産み出す力は凄いが、ルーチンワークが苦手。
そんな部下の強みを活かす仕事を与えて、教育して、めきめきと頭角を現し、全国区に名前を売り出すところにまでいったのだが。。。
まぁ、人生皆自分自身で決めていく事。
新たな人生に幸あれと、涙を隠して門出を祝うしかないんだろう。。。
2024年8月22日木曜日
forever Atsuko…
少佐・・・・（号泣）
ニュースの一方を見たときは全くもって信じられなかった。
T-SQUAREの和泉宏隆さんが鬼籍に入られたとき以来の衝撃で言葉もなく。
なにも手がつかないまま丸1日が経過してしている。
ただただ、ご冥福をお祈りするばかりです。。。
2024年8月15日木曜日
M Performance フロントスポイラー装着
2024/8/15
79回目の終戦記念日
この日を日本人は忘れてはいけない。
過去の人々のご苦労、苦難の上に今の自分の人生があるということを考えさせられる一日。
そんな特別な日ではありますが、秘密基地へと定期訪問へ。
カーボンスプリッターだけでは飽き足りず、ついにスポイラーも追加することに。
正月の自損事故を忘れるがべく、外観modifyを実行したのである。
ホイールとこれとで完結。
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BMW 純正 G30 G31 前期 5シリーズ M Performance カーボン フロント スプリッター 左右セット パフォーマンス
価格:150183円 |
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BMW 純正 接着剤 クリーナー付き G30 G31 前期 5シリーズ M Performance カーボン フロント スポイラー パフォーマンス
価格:227865円 |
しゃっちょさんとみずきさんとでサクッと装着完了。
流石は純正、もの凄い素晴らしいフィッティング。
社外品はいっつも難儀しながらフィッティングするのに、これは流石ですねー、とはしゃっちょうの御言葉。
やはり純正最強ですな。
また、装着前に飛び石対策でフィルムラッピングも実施してもらい、万全の体制。
っていうか、スプリッターのほうはフィルムラッピングしていないんですけど（苦笑
作業中に、下回りの確認。
足回りなどは問題無し。安心して乗れる事を確認。
帰宅
フロント下面に重厚感がでて美しい
あぁ、自己満足（笑
当てて割ってしまわないか心配ですが、10mmも下がってはいないので恐らくは問題無いと信じている。
こんな自己満足でこのお盆休みも過ぎゆくのであった。。。
2024年7月30日火曜日
頭が沸騰しているのか・・・？
いやぁ、、、酷暑ですね。
関西も四国も連日35度を普通に突き抜けて、40度に到達する日も近いのではないかという今日この頃。
なんか散財ばかりしているので、財布の紐を締めなければと思いつつ、なんかまたネットショップでいらぬ妄想が・・・
週末も、機械洗車で簡単にすませてしまうぐらい、手入れも雑にしかしていないくせに、なぜか手元にはお金は残らない(爆
どうしたものやら・・・
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価格:13849円 |
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BMW 純正 M 50th Anniversary クラシック リア トランク エンブレム G20 G80 G30 G31 F90 G32 50周年記念
価格:13805円 |
そういえば、3&4シリーズがマイナーチェンジするにあたって、今回は値上げではなく値下げする？方向のようですね。
とはいえ、340で既に1,000万越えなのはどうなんだろうと素で思ってしまうのは私だけでしょうかね？？
激務（今年は久しぶりにとても数字の厳しい年度なので）を適当にいなしつつ、お盆休みまで指折りしているのですが、休みはあっと言う間に過ぎ去るんだよね、いつも。。。
酷暑をなんとか乗り切らねば！と、頭が沸騰しているので考えもまとまらないまま、雑記。
2024年7月24日水曜日
Covid-19 KP.3
先週末、大阪で Osaka Gigantec music Festivalが開催されていた。
これに、妻が友達と土曜日のライブに終日出掛けて行っていた。
私は次男の高校3年面談で学校へ。
ライブは楽しかったらしく、日が変わるぐらいにかえってきたが、その日は元気。
翌日曜日は、これまたくそ暑い中、梅田へ買い物に。
お昼はいつもの？551in阪神
美味しゅうございました。
時の広場 夏の雰囲気はあるが暑すぎｗ
で、その結果・・・
今日水曜日になって、妻からの衝撃LINE
昨夜から発熱、喉痛し、ロキソニン飲用との事。
慌てて、家に置いてある抗原診断キットを使うように指示したところ・・・
おめでとう！（おめでたくないｗ）
見事にcovid-19陽性じゃないですか。
増えてますねぇ、今回は久しぶりの本物、11波到来の予感だな。
KP.3という変異株はなかなか感染力が強いのと、喉にくるのと、意外と熱が出る、という事なので、要注意案件ですね。
covid-19には要注意しながらこの先も活動をしなくてはいけないなぁ。。。
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2024年6月23日日曜日
キリ番ゲットに思うこと
タイヤだけは履き替えたものの、3月以降なかなかどうして忙しく、今までかつて無いほど距離が伸びていない。
とはいえ、ついに90,000km突破。
よく考えてみたら、G30に乗り換えて以来、全然キリ番をゲットしていない。
スプリッターは既に装着済み。
遂に、M Performanceカーボンフロントスプリッターに触手が伸びるときがｗ
秘密基地に、さくっと発注してしまいましたとさ（爆
本当は、F10の時みたいに、リヤガラスにもルーフスポイラーを装着したいような気もするのだが、今一つ良いと感じる製品が無いため、諦めの境地。
あと整備項目としては、イグニッションコイルとプラグ、ファンベルトの交換ぐらいか。
まぁそれはおいおいぼちぼちと手をつけていけば良いのかなと思う今日この頃。
って、このように次どうしようかを考えているときが一番楽しいですね（笑
正月早々、派手に自損事故をしたという事もあってか、春先にかけても距離が伸びておらず、事故修理の際にオイル交換してもらったときが、87,000km。そう思うと、月1,000km以下程度しか最近走っていないではないか。
Hancockに履き替えてからもまだ1,000km走ったかというくらい。
そろそろ、また活動していかなきゃ行けないなぁ。。。と思いつつ、壮年期を等に過ぎて、フィフの領域に入っていることも一因か、どうにもかつてほどの自分自身にアクティブさが無いのが困ったところ。
まぁ、そんなものなんでしょうけど、楽しみを忘れたら一気に老け込んでしまいそうなので、もう少しは30代の気持ちで頑張りたいと思う今日この頃。
というわけで、気分を変えるためにも、久しぶりに目に見えるmodifyと来る200,000kmへ向けての整備をしようかなと考えてみた。
modifyはといっても、もう外観を少しいじるぐらいしかないというのが本音。
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BMW 純正 G30 G31 前期 5シリーズ M Performance カーボン フロント スプリッター 左右セット パフォーマンス
価格:150183円 |
| BMW 純正 接着剤 クリーナー付き G30 G31 前期 5シリーズ M Performance カーボン フロント スポイラー パフォーマンス 価格:227865円 |
スプリッターは既に装着済み。
遂に、M Performanceカーボンフロントスプリッターに触手が伸びるときがｗ
秘密基地に、さくっと発注してしまいましたとさ（爆
本当は、F10の時みたいに、リヤガラスにもルーフスポイラーを装着したいような気もするのだが、今一つ良いと感じる製品が無いため、諦めの境地。
あと整備項目としては、イグニッションコイルとプラグ、ファンベルトの交換ぐらいか。
まぁそれはおいおいぼちぼちと手をつけていけば良いのかなと思う今日この頃。
って、このように次どうしようかを考えているときが一番楽しいですね（笑
2024年5月25日土曜日
Hancock Ventus S1 evo3 所感
初のHancock、アジアンタイヤのイメージは正直、安いタイヤだろうから、タイヤノイズとかグリップはあんまり期待しては行けないと思っていましたが・・・
というわけで、交換してみてもらった直後。
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流石は20inch。19inchでも大きいと思っていたが、迫力が違う。
ただ、もうこれ以上のホイールサイズ、タイヤサイズは不要かな。
F10の時もそうだったが、タイヤを引きずって走っているような感じがしなくもない。
で、10kmも走らずに、一旦N2を注入してもらう。
今回3kgで前後共に注入してもらう。
費用はSABさんで前後4,400円（税込）
この状態で、500km位走って見た。
最初の200kmはタイヤ皮むきのために80km/hのクルージング。
かったるいが仕方が無い。
で、200kmを越えたので、100kmからの高速走行で感じたタイヤフィーリング。
”至って普通（爆）”
以前履いていたFK510やDWS06に比べてサイドウォールはHancockの方がしっかりしている。20inchで扁平がさがっているということも起因しているのだろうが、ステアリングフィーリングは何の問題も無かった。
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価格:36000円 |
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価格:44800円 |
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価格:17470円 |
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価格:21190円 |
で、雨の安中の高速走行も期せずして行えたのだが、0km/hからのフル加速以外では、基本縦グリップも横グリップもT005等と同等ぐらいあるので全く問題無い。
正直、ホント拍子抜け。
もはやアジアンタイヤなどという呼び方が出来ないタイヤだと実感。
今回、脱ランフラットなので、以前使っていたパンク修理剤を確認したところ。。。
期限切れ（爆
という事で、新しいのを一つ購入。
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【在庫品H】slime スライム スマートリペア パンク修理剤
価格:6097円 |
今回も出番が無いことを祈りつつ、トランクへと積み込みましたとさ。
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