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2022年4月14日木曜日

久々のcoding

年度初めはリザルトや今期の目標等を設定するのでどうしてもくっそ忙しくなります。


そんな訳で、このブログもvlogも放置プレイ気味。


漸く、ハマチの漬け丼をvlogにupできたぐらい、色んな事が時間足らずにできていません。




XE株も国内へと入って来たようですし、まだまだ特効薬となる飲み薬が出るまではどうしようもない状況が続きそうですね。


















仕方が無いのでこんな事をしていました(苦笑


というのも、2回ぐらいAUTO H.が勝手にoffになる(エンジン始動時)事象が出ていたので、一寸点検をしてもらったのですが、勿論エラーログにはなにも残っていない。

で、I-STEPを最新バージョンに上げてもらうことにして様子をみることに。


本当に上げていいんですか?とはD担当者。

結構codingしてある車両で、不具合解消のためにI-STEPをアップデートして、codingが初期化された、というクレームがあるそうで(可哀想に)

元々、そんなことは想定の範囲内で、自分でやり直せるか、お金を払って外の業者さんに頼んで改めて施工してもらうしか無いんですから。codingはDIYですので! という認識が無いんでしょうな。


で、I-STEPを確認して見た。








iphoneでcodingできるのは簡単だとは思うのですが、bluetooth接続なので非常に速度が遅いのがネック。

I-LEVELを見たところ、出荷時(納車時)は S15A-18-7-521

前回のver.がS15A-18-7-547(殆ど上げてなかったんですな)

で、今がS15A-22-3-530

随分と上がってものですが、一体なにが追加されているのかは全く不明。

昔はネットを徘徊して調べたのですが、そこまでする時間が無いのが辛い。

F10の時はistepレベルによるcheatsheetが見つかったのですが、また時間があったら探してみようと思っています。

2021年12月7日火曜日

BIMMER CODEの説明動画

デモモードと速度が一番の違いかな。


F10の時、E-sysでcodingしていて、一番不安だったのが、coding中の動作速度。
時間がかかったりしているときに、この動きが本当に正しいのか?と不安になりますよね。


そんな観点から、こんな動画にしてみた。
coding中の時間が結構かかることを示すためには、動画がやはり一番わかりやすいですしね。




早く足回りのスケジュールが確定しないかなぁ・・・(謎






2021年9月22日水曜日

codingでも躓く

同じと思っていたら大間違い


やっぱり奥が深いですね。

まさか、FZDが無いなんて・・・


親のG30では設定できたのに、なぜ設定が出来ないのか・・・


って、謎な感じの話ではありますが、要はアンサーバック音を出したいわけです。
しかしながら、codingしなくてはいけないFZDモジュールがbimmercodeのデモモードでは存在するのにもかかわらず、自車と接続した際には表示されずに悩む事1日。


今回、G系ではE-sysが入手できていないので、bimmercodeでcodingしている。なので不慣れという事が原因なのだろうか・・・


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感想(0件)




一晩寝て、はっと思いつく。

調べて、愕然・・・

原因はこれでした。












VINコードからその車輌にどの様なオプションが搭載されているのか、はたまた何時何処で製造された個体なのかが識別できるサイトがあります。




































CMが多くてわかりづらいですが、こちらのサイトでVINを入力すると固体別の識別情報が確認可能です。


上記リストの左側が親のG30、右側が私のG30


まさかの302 Alarm Systemがインストールされていない(驚

どうやら、最近は connected DRIVE でGPS越しに車の位置がわかるという事から、このような事が発生しているようです。


2021年8月13日金曜日

G30 coding with bimmer code

こっちはもっと写真がないw



AH5の時代にもcodingは施工してあったので、G30もその流れ。


しかし、残念ながら私の手元には今E-SYSが無かったので、この子をポチることに。


















UniCarScan UCSI-2000

















iphoneのbluetooth越しにcodingを可能としてくれるパーツですね。

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今回行ったcodingはとりあえず以下の内容。



・エンジン作動中ドアロック時のホーン on → offへ

これが一番実はやりたかった。何せエンジンをかけている最中にリモコンでドアロックするとホーンが2回大きな音で”ブッ、ブー”となるのが辛かった。
犬がいる影響で、食事とかの最中にエンジンを切らないことがある親からすると必須のcoding



・起動時警告 on → offへ

リーガルディスクレーマーですね。起動時にidriveの警告を解除してます



・走行中ナビ操作を可能に

これはbimmercodeだと0xFFまでしか記載出来ないので63km/hリミッターですかね。
一寸何処まで操作可能かは試せず。



・USBからのビデオ再生
・USBからのビデオ再生
・Video in Motion
・追加のビデオコーデック&フォーマット

母親が走行中TVをみたいという要望に応えてます。



・オートマチック・ライト・コントロール  on → offへ
ダイヤル0位置ではヘッドライトがオートで発光しないように変更


















わかりづらい写真ですが、0位置で地下にいるのですが正面の車にライト点灯していない、という事を示したかった(滝汗




・チェックボックス デイライト  on → offへ

これはなんで?と思われるかもしれないですが、フェリーへと車を乗せる都合上、デイライトが常にonだと消してくださいと指摘される為、offにしてidriveからon/off切替を可能としておきました。上記オートマチック・ライト・コントロールも同理由です。




















・チェックボックス ロック確認音  off → onへ
・ロック確認音
・確認音 回数
・確認音 持続時間
・確認音 音量

これはまさかの、別にいらんという父親からの一言(驚

音が鳴らないシーンもあった方が良いと父親から言われたのですが、今一つ私には理解できない(苦笑)。
とりあえずon/off設定できるようにしてoffにしてあります。




















・ドアオープン時ウィンドウリフター遮断
・ドアオープン時リアウィンドウリフター遮断

これは親に説明しても理解できないと思うので説明してません(爆


と、まぁとりあえずひと通りcodingしちゃいました。

あとはシートがウィーンですかねw

これはbimmercodeだけで出来るのかな??






2020年1月10日金曜日

coding 施工リスト F10 BMW CIC編 2010年式モデルの場合


前回、VO codingなどで codeすることがあり、初期値に戻ったら最後、何処を弄ったのかが自分でわかっていないので備忘録として纏めることにした。

※自己責任でお願いします。失敗して不動車になる可能性もあります。当方は一切の責任を持ちませんので、出来る方でお願い致します。



I-Step古っw

昔のバージョンですが、インストール方法





コネクタ必須ですよw



一応多分自分で行ったcodingのリストだと思うものを纏めておきます。

最近ではデイライトも当たり前になってきたので、こんなにもcodingする人も少なくなりつつあるのかもしれないですね。


・ナビのスピードロック解除:
HU_CIC SPEEDLOCK_X_KMH_MAX
HU_CIC SPEEDLOCK_X_KMH_MIN
共にWerte=FFへ変更

・リーガルディスクレーマーの解除:
HU_CIC LEGAL_DISCLAIMER_TIME → Werte=ld_mit_timeout

・モーションキャンセラー設定
HU_CIC(HU_NBT)⇒ SPEEDLOCK_X_KMH_MAX ⇒ Werte= 0A → FF
HU_CIC(HU_NBT)⇒ SPEEDLOCK_X_KMH_MIN ⇒ Werte= 08 → FF
HU_CIC(HU_NBT)⇒ VIDEO_NUR_MIT_HANDBREMSE → nicht_aktiv

・エンジンストップ後、ドアオープンでACCオフ
CAS ⇒ 3000 ⇒ TC_LOGIC_KLR_OFF_DOOR → aktiv

・エンジンストップ時、自動でドアロック解除
CAS ⇒ 3002 → ER_KEYOUT_AUTOVR → aktiv

・デイライト
HU_CIC ⇒ DAYDRIVING_LIGHT ⇒ Perm_off → Standard
FRM(FEM_Body)⇒ DRL_MODUS(TFL_MODUS)→ Werte=07(スモール時減光+テールライト点灯なし)
FRM ⇒ HELLIGKEIT_DRL ⇒ wert_01__100% → wert_02__50% (照度50%設定)
FRM ⇒ U_EFF_POL ⇒ Werte=08 → 19 (ライト点灯時のエンジェルリング照度 デフォルトより明るく)





・ドアロック・アンサーバック
HU_CIC(NBT) ⇒ ACOUSTICAL_LOCK_CONFIRM → aktiv
・音の周波数変更(周波数を低く)
FZD ⇒ Buzzer frequency ⇒ Werte=79 → 60
・音長変更(ピッピッとなる時間を短く)
FZD ⇒ Buzzer duration ⇒ Werte=0A(10×0.1=1.0sec) → 04
・音量変更(大きく)
FZD ⇒ Buzzer level high → Level_16






・ドアロック連動ドアミラー収納時間変更
FRM→KOMFORT_SCHLIESSEN
デフォルト値:Werte=0F → 05(0.5秒タッチが必要 16進数で設定変更出来ます)


・ドアオープン時パワーウィンドウオートクローズ(フロント側)
FRM ⇒ 3030 ⇒ FH_TUER_AUF_STOP_MAUT ⇒ aktiv → nicht_aktiv

・ドアオープン時パワーウィンドウオートクローズ(リア側)
JBBF → 3070 → FH_TUERAUF_STOP_MAUT ⇒ aktiv → nicht_aktiv
FZD ⇒ Buzzer level high → Level_16

・ヘッドライトウォッシャー停止
JBBF ⇒ SCHEINWERFERREINIGUNG ⇒ aktive → nicht_aktive




・Efficient Dynamics表示
HU_CIC - 3000 HMI - ECO_MODE = aktiv
KOMBI - 3003 FZG - VERBR_HISTOIRE_ENABLE = aktiv
KOMBI - 3004 ERM - CTR_HSTY_DISP_KI_APPL = aktiv



・スポーツディスプレイ表示
HU_CIC or HU_NBT ⇒ EFF_DYN_SPORT_CID ⇒ aktiv
HU_CIC or HU_NBT ⇒ EFF_DYN_SPORT_UNIT ⇒ aktiv
KOMBI - 3008PIA_Einheiten - DREHMOMENT - Nm → kgm
KOMBI - 3008PIA_Einheiten - LEISTUNG - kW → PS






・デジタルスピードメーター表示
KOMBI ⇒ BC_DIGITAL_V → aktiv

・時計GPS連動
KOMBI ⇒ 3000 Anzeige_Konfiguration ⇒ GPS_UHR → aktine

・燃料不足警告レベル変更 8L警告を10Lに変更
KOMBI ⇒ TNK_SCHWELLE_RESERVE ⇒ 8_liter Werte=20(32) → 40

・シートベルトリマインダー非表示(警告灯はついたまま)
 ACSM → 3000 → SBR_FA_GWF_SBR_FA (or SeatBeltReminder_SBR_Fahrer) → nicht_aktiv

・バック時コング音OFF
KOMBI→R_GANG_AKUSTIK_ENABLE → nicht_aktiv

・バックミラーの角度変更
FRM ⇒ ASP_BORDSTEINAUTOMATIK_DELTA ⇒ Werte=3B (ここを2Dとしてある)

・シートベルトアラーム音消去(設定はAH5) 2020/1/6 この設定は新しいI-stepでは出来ないかもしれません。
ACSM ⇒ Initialwarnung_GWF_IW → nicht_aktiv
ACSM ⇒ SeatBeltReminder_SBR_Fahrer → nicht_aktiv
ACSM ⇒ SBR_PreWarning_Fahrer → nicht_aktiv



VO codingしたければ此方の手順から



後は設定が滅茶苦茶大変なので、ここにはupしませんがシートが電動シートがウィーンと自動で下がる&ステアリングが自動上昇するコーディングもあります。




よくまぁ、我ながらこれだけcodingしたもんだ(苦笑



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